Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

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clorser
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Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por clorser » Lun Sep 19, 2011 5:08 pm

Un poco de historia de este modelo que hasta hace poco no lo conocia

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Como parte del grupo Britisch Leyland, Rover lanzó el SD1 en 1976. El coche usaba el motor V8 de Rover, que era una versión de la unidad de aluminio del Buick, comprada a principios de la década de los sesentas. Mientras el SD1 se vendió muy bien hasta entrados los ochenta, por lo que en 1982 se le dio un lavado de cara. El año siguiente vio un sustancial aumento de potencia con el lanzamiento del Vitesse, que es la palabra francesa "velocidad". El Vitesse tenía la misma distribución que el SD1, con el motor en la parte delantera y tracción a las ruedas traseras mediante un axial, pero tenía una suspensión más baja y rígida, discos de freno delanteros calibrados, llantas de aleación más grandes y una dirección recalibrada. El motor recibió la inyección de combustible electrónica Lucas y las cabezas tenían unas mejoras en la corriente de gas. En 1986, una entrada Twin Plenun aumentó la potencia hasta 200 Cv. Como curiosidad el coche se fabricó bajo licencia en la India, y en Estados Unidos donde se vendieron 800 unidades.

El SD1 tenía un interior a la altura de los mejores automóviles alemanes, asientos en cuero, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos, control de crucero o techo solar eran algunos de los extras que llevaba el SD1 Vitesse.

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Posición
Tracción Trasera

Válvulas
OHV 2 Válvulas por cilindro

Desplazamiento
3528 cc.

Compresión
9:0:1

Potencia
142 Kw (190 Cv.)

Peso
1443 Kg.

Par
298 Nm

Peso/Potencia
131 Cv./ 1000 Kg

Ruedas Delanteras
205/60 VR 15

Ruedas Trasera
205/60 VR 15

Frenos Delanteros
Ventilados

Frenos Traseros
Ventilados

Transmisión
5 Velocidades Manual

Velocidad Máxima
216 Km/h

Aceleración 0-100 Km/h
7,1 seg

Producción Total
N/d


Rover meteor SD1

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Hace unos 20 años, Charlie Broomfield empezó un ambicioso proyecto artesanal: acoplar un motor Rolls-Royce Meteor bajo el capó de un Rover SD1 con la intención de construir todo un avión de carretera, capaz de superar las 200 millas por hora – 320 km/h -. Tras casi dos décadas y dos matrimonios después el sueño de Charlie se ha hecho realidad, pudiendo afirmar que es el único hombre en la tierra poseedor de un coche de circulación legal por carretera equipado con un motor de tanque de 27 litros de cilindrada.

Vayamos por partes, la base del proyecto es un Rover SD1, conocido también como Rover Vitesse. Se trata de una berlina premium de cinco puertas de la que se fabricaron unas 300.000 unidades 1976 a 1986. Fue un coche rompedor en su época, su diseño tipo hatchback era muy novedoso y su habitáculo también contaba con un diseño distintivo. Por aquél entonces Rover estaba bajo el dominio de British Leyland, un gran grupo automovilístico al que se achacaron algunos problemas de calidad del coche.



En cualquier caso, el resultado fue positivo para el innovador SD1. Con motor delantero y tracción trasera uno de sus principales atractivos era el motor Rover V8 de 3.5 litros de cilindrada, un bloque que se estuvo fabricando desde el año 1958 con resultados excelentes gracias a su construcción de aluminio. En su versión con inyección de combustible llegaba a producir 193 CV. Pero a Charlie Broomfield 193 CV le parecían pocos para romper la barrera de las 200 mph por lo que buscó un motor más potente.

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Y pensó a lo grande: obtuvo un motor Rolls-Royce Meteor, un V12 atmosférico de gasolina de nada menos que 27 litros de cilindrada. Esta enorme fuente de potencia se empleó en diversos tanques de la Segunda Guerra Mundial y es un derivado del motor Rolls-Royce Merlin empleado en los cazas ingleses Spitfire. Se le estima una potencia de unos 800 CV y un salvaje par motor máximo de 2.100 Nm a 1.550 rpm. Para hacernos una idea, a su ralentí de 400 rpm tiene más par que el 3.5 V8 original en la línea roja.

Para albergar el enorme y pesado motor en el vano motor del Rover Charlie hubo de sacar partido de sus conocimientos de ingeniería creando nuevos soportes para el motor, incluso teniendo que albergar parte del V12 dentro del propio habitáculo, convenientemente retrasada la situación del asiento del conductor y la instrumentación personalizada. Realmente todo el coche gira alrededor de su fantástico motor, teniendo que adaptar todo tipo de elementos para su correcto funcionamiento.

Se ha instalado una ECU Emerald que en combinación con una caja de cambios automática Jaguar V12 TH 400 ayuda a garantizar un funcionamiento suave del motor. Para pasar la potencia a las ruedas traseras se emplean partes procedentes de un autobús Leyland Leopard en la transmisión, y el eje trasero proviene de una pick-up Ford F-150. Las vías se han ensanchado notablemente y se han instalado las anchas y grandes llantas de un Jaguar XJ-R de los noventas con el objeto de disponer de un buen agarre.

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Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por rolifons » Lun Sep 19, 2011 6:44 pm

Muy buen informe ! Muchas gracias amigo !
Que buenas naves por dios !!!



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Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por Lord William » Lun Sep 19, 2011 9:22 pm

Che, de esos no deben de quedar ni de coleccion, no?



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Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por clorser » Mar Sep 20, 2011 10:04 am

Lord William escribió:Che, de esos no deben de quedar ni de coleccion, no?
Si aun los hay,aqui ene españa hay un forero que tiene uno,pero claro no el del motor del spitfire, en uk hay mas.



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Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por Eze_Zeppelin » Mar Sep 20, 2011 11:17 am

Que salvajada por dios!!!!

Muy lindos los SD1 originales, en esa foto de reunion se ve que hay muchos en muy buen estado.

y el de motor Rolls Royce,habria que v er un videito de ese avion..que animal! =D> =D>



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Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por segundo » Mar Sep 20, 2011 12:15 pm




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Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por Lord William » Mar Sep 20, 2011 1:26 pm

Grande Second!!!!! :-D



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Hay gente que con solo decir una palabra
Enciende la ilusión y los rosales;
Que con solo sonreír entre los ojos
Nos invita a viajar por otras zonas,
Nos hace recorrer toda la magia.

Hay gente que con solo dar la mano
Rompe la soledad, pone la mesa,
Sirve el puchero, coloca las guirnaldas,
Que con solo empuñar una guitarra
Hace una sinfonía de entrecasa.

Hay gente que con solo abrir la boca
Llega a todos los límites del alma,
Alimenta una flor, inventa sueños,
Hace cantar el vino en las tinajas
Y se queda después, como si nada

Y uno se va de novio con la vida
Desterrando una muerte solitaria
Pues sabe que a la vuelta de la esquina
Hay gente que es así, tan necesaria.
Hamlet Lima Quintana

Re: Rover SD1 (1976-89) ,Rover meteor SD1

Mensaje por 01walter » Mar Sep 20, 2011 3:03 pm

Que belleza, un auténtico GT!!

Que máquina hermosa por Dios!!!


Ex Rover 214SI
nunca discutas con un estúpido,
te hará bajar a su nivel
y ahí te ganará por experiencia.

Mark Twain

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